Đầu chất lỏng-được rèn để có độ tin cậy tuyệt đối
Nền tảng: mô-đun thép hợp kim rèn
Tuổi thọ mỏi được cải thiện đáng kể: chúng tôi sử dụng thép hợp kim rèn chất lượng cao như 35CrMo, 40CrMnMo và 4135/4140 làm vật liệu cơ bản cho các mô-đun. Những vật liệu này có độ cứng cao, độ bền nhiệt độ cao tuyệt vời và độ dẻo dai tuyệt vời, là sự lựa chọn lý tưởng để đối phó với các điều kiện khắc nghiệt.
Cam kết chất lượng của chúng tôi không chỉ dừng lại ở bản thân vật liệu. Chúng tôi tuân thủ nghiêm ngặt tiêu chuẩn sản xuất API 7K và sử dụng các quy trình xử lý nhiệt nhiều{2}}giai đoạn như làm nguội và ủ cũng như công nghệ Autofrettage độc quyền.
Ngoài ra, chúng tôi còn cung cấp thiết kế mô-đun xi lanh chia đôi loại "L" cải tiến để tách các mô-đun hút và xả để có tính mô-đun thực sự. Ưu điểm cốt lõi của thiết kế này là tính kinh tế: khi một trong các mô-đun hút hoặc xả bị hỏng, nó có thể được thay thế độc lập, từ đó giảm đáng kể chi phí bảo trì và áp lực tồn kho phụ tùng thay thế. Đồng thời, thiết kế tách rời cũng đơn giản hóa quá trình thay thế van và bệ đỡ, nâng cao hiệu quả bảo trì hiện trường. Điều này phản ánh sự hiểu biết sâu sắc của chúng tôi về toàn bộ chi phí vòng đời của thiết bị khoan và cung cấp cho khách hàng kế hoạch nâng cấp thông minh và tiết kiệm hơn.
Giao diện mài mòn: ống lót xi lanh tiên tiến với hệ thống piston
Ống lót xi lanh và pít-tông là các bộ phận chịu mài mòn lõi tiếp xúc trực tiếp với dung dịch khoan có tính mài mòn và ăn mòn cao, đồng thời tuổi thọ sử dụng của chúng ảnh hưởng trực tiếp đến thời gian không{{0} sản xuất (NPT) của giàn khoan.
Công nghệ lót xi lanh:
Lớp lót xi lanh có hàm lượng crom (lưỡng kim) cao: vỏ được làm bằng thép rèn cường độ cao (AISI 1045) để hỗ trợ kết cấu; lớp lót được làm bằng gang đúc crôm cao đúc ly tâm để tạo thành bề mặt chống mài mòn với độ cứng lên tới HRC 60-69. Đây là một lựa chọn tiết kiệm chi phí và đáng tin cậy cho hầu hết các môi trường khoan.
Lớp lót xi lanh bằng gốm Zirconia: vật liệu gốm zirconia có độ cứng siêu cao (HRC > 85), độ ổn định nhiệt tuyệt vời và khả năng chống ăn mòn tuyệt vời, tuổi thọ của nó có thể đạt gấp 3 đến 5 lần so với lớp lót xi lanh có crom cao.
Công nghệ pít-tông:
Thiết kế pít-tông lưu hóa một-một mảnh của chúng tôi kết hợp lõi pít-tông bằng thép rèn có độ bền- cao với công thức chất đàn hồi độc quyền của chúng tôi. Chúng tôi cung cấp nhiều tùy chọn chất đàn hồi để phù hợp với các điều kiện hoạt động khác nhau:
Polyurethane hiệu suất cao: thích hợp cho bùn-nước thông thường, mang lại khả năng chống mài mòn-đỉnh cao.
Cao su nitrile đặc biệt (NBR/HNBR): được thiết kế cho môi trường bùn tổng hợp hoặc nhiệt độ cao-dầu, có khả năng chống ăn mòn hóa học và hiệu suất nhiệt độ cao tuyệt vời. Công thức chất đàn hồi của chúng tôi được thiết kế cẩn thận để mang lại khả năng chống đùn, mài mòn và suy thoái hóa học tối đa.
Bảng 1: so sánh hiệu suất của vật liệu lót xi lanh
Bảng sau đây nhằm giúp khách hàng lựa chọn sản phẩm ống lót phù hợp nhất dựa trên phân tích chi phí ⁇ lợi ích rõ ràng của dự án khoan cụ thể của họ.
|
Loại lót xi lanh |
Chất liệu lót |
Độ cứng bề mặt (HRC) |
Nhiệt độ hoạt động tối đa |
Tuổi thọ điển hình (giờ) |
Ứng dụng khoan lý tưởng |
Chỉ số chi phí tương đối |
|
Lớp lót xi lanh lưỡng kim crôm cao |
Gang có hàm lượng crom cao |
60-69 |
< 110 °C (230 °F) |
800 |
Điều kiện hoạt động tiêu chuẩn, bùn-nước |
1.0 x |
|
Tấm lót xi lanh gốm Zirconia |
gốm sứ zirconia |
> 85 |
>170 độ (338 độ F) |
3000-4500 |
Hàm lượng cát cao, độ mài mòn cao, nhiệt độ cao, chất lỏng có độ ăn mòn cao |
3.0x-4.0x |
Kiểm soát dòng chảy dưới áp suất: lắp ráp van và chỗ ngồi
Thiết kế & Vật liệu:
Thiết kế một-thân và đế mở hoàn toàn nguyên khối được rèn nguyên khối từ thép hợp kim hàng đầu như 20CrMnTi, 40CrNiMo, AISI 8620 hoặc 4119. So với van cánh đúc hoặc hàn, cấu trúc tinh giản bằng kim loại liên tục của thân van rèn có thể chống lại ứng suất va đập cường độ-cao tạo ra khi đóng van và về cơ bản ngăn ngừa gãy xương do mỏi.
Quy trình xử lý nhiệt nâng cao:
Chúng tôi sử dụng quy trình cacbon hóa và làm nguội phức tạp để mang lại hiệu suất kép cho cụm van:
Bề mặt cứng: quá trình cacbon hóa tạo thành vùng cacbon-cao trên bề mặt bộ phận, vùng này được chuyển thành cấu trúc martensite siêu cứng (độ cứng HRC Lớn hơn hoặc bằng 60) sau khi tôi, đủ để chống lại sự xói mòn-tốc độ cao của các hạt mài mòn trong bùn khoan.
Lõi cứng: giữ nguyên các phần lõi-cacbon thấp ban đầu, được làm nguội sau khi hình thành cấu trúc có độ bền-cao, có thể hấp thụ van một cách hiệu quả mỗi khi tác động của nguồn năng lượng cực lớn sinh ra mà không bị gãy.
Cấu trúc "cứng bên ngoài và cứng bên trong" này là chìa khóa để kéo dài tuổi thọ của cụm van. Các nguyên tố crom (CR) và mangan (MN) trong 20CrMnTi và các loại thép hợp kim khác cải thiện độ cứng của vật liệu và đảm bảo hình thành lớp cứng đủ sâu, trong khi titan (Ti) đóng vai trò sàng lọc hạt, độ dẻo dai và sức mạnh tổng thể của lõi được tăng cường hơn nữa.
Keo dán van có thể thay thế:
Việc sử dụng keo dán van polyurethane chất lượng cao- phù hợp của chúng tôi không chỉ mang lại vòng đệm đáng tin cậy mà còn dễ dàng thay thế, giảm chi phí bảo trì và thời gian ngừng hoạt động một cách hiệu quả 51.
-Cuộc cách mạng thay đổi nhanh chóngーー dẫn đầu tương lai của công nghệ ép ống lót xi lanh-phù hợp
Những thách thức trong vận hành: chi phí cao của các phương pháp thay thế ống lót truyền thống
Việc lắp ống lót xi lanh thông thường dựa vào đinh tán và đai ốc. Trong quá trình vận hành tại hiện trường, để đạt được mô-men xoắn siết chặt cần thiết, người ta thường phải sử dụng "Búa và Thanh lực", điều này không những không hiệu quả mà còn gây rủi ro lớn về an toàn cho nhân viên hiện trường. Mỗi lần thay ống lót xi lanh đồng nghĩa với việc có-thời gian không sản xuất (NPT) kéo dài, ảnh hưởng trực tiếp đến tiến độ của các dự án khoan và lợi ích kinh tế.
P-Hệ thống Quip: phân tích kỹ thuật
Hệ thống P{0}}Quip chắc chắn là một cải tiến công nghệ quan trọng trên thị trường. Đây là cách nó hoạt động:
Nén: việc sử dụng cơ cấu lò xo chắc chắn (nhóm lò xo đĩa) trên ống lót xi lanh để tác dụng một lực kẹp không đổi và đã biết, ngăn chặn hiệu quả ống lót xi lanh trong quá trình bơm vận hành chuyển động vi mô, từ đó kéo dài tuổi thọ của ống lót xi lanh và pít-tông.
Nhả: sử dụng một bơm thủy lực nhỏ bên ngoài để giải phóng áp suất từ Bộ lò xo để nhả tấm lót một cách an toàn và nhanh chóng.
Mặc dù hệ thống P{0}}Quip giải quyết được các vấn đề truyền thống về bạo lực và bảo mật nhưng nó lại gây ra một loạt vấn đề phức tạp mới. Nó dựa vào máy bơm thủy lực bên ngoài, ống-áp suất cao và khớp nối. Những thiết bị bổ sung này trong môi trường khắc nghiệt của giàn khoan có nguy cơ bị mất, hư hỏng hoặc hỏng hóc nhưng có thể trở thành điểm hỏng hóc mới, làm trì hoãn quá trình bảo trì.
Giải pháp nâng cao của chúng tôi:-hệ thống lắp máy ép trụ cơ học thuần túy
Chúng tôi ở đây để ra mắt một giải pháp độc quyền đại diện cho thế hệ tiếp theo của công nghệ lắp máy ép trụ{0}}. Sức mạnh cốt lõi của nó nằm ở kết cấu cơ khí thuần túy, thoát khỏi hoàn toàn sự phụ thuộc vào hệ thống thủy lực bên ngoài.
Nó hoạt động như thế nào:
Thiết kế của chúng tôi lấy cảm hứng từ khái niệm tăng cường mô-men xoắn cơ học-"Sur{1}}dẫn đầu ngành. Chúng tôi tích hợp hệ thống bánh răng nhân mô-men xoắn chính xác (bánh răng nhỏ và bánh răng vòng) vào bộ lắp ráp đai ốc lót. Thiết kế mang tính cách mạng này cho phép người vận hành dễ dàng tạo ra và kiểm soát chính xác lực kẹp cực lớn chỉ bằng cách sử dụng cờ lê lực hoặc cờ lê tác động tiêu chuẩn. Thời gian lắp đặt và tháo rời toàn bộ ống lót xi lanh được rút ngắn xuống còn vài phút.
Lợi thế so sánh:
An toàn tuyệt đối: loại bỏ nguy cơ kép do va đập và rò rỉ đường thủy lực-áp suất cao.
Tốc độ vô song: thời gian thay ống lót xi lanh ít hơn rất nhiều so với cách truyền thống, thậm chí còn nhanh hơn cả hệ thống phụ trợ thủy lực. Chúng tôi đặt thời gian thay thế mục tiêu là dưới 5 phút, dài hơn nhiều so với thời gian 15 phút mà hệ thống P-Quip yêu cầu.
Tối giản: không có máy bơm, ống bên ngoài hoặc các kết nối đặc biệt. Hệ thống này- khép kín, mạnh mẽ và không cần bảo trì bổ sung.
Hiệu quả-chi phí: giảm chi phí vòng đời-bằng cách giảm thiểu thời gian không-sản xuất, đơn giản hóa các công cụ cần thiết và cải thiện tính bảo mật.
Bảng 2: Phân tích so sánh về thời gian và độ an toàn của hệ thống lắp áp suất ống lót xi lanh
Bảng này cho thấy rõ ràng những lợi ích kinh tế và hoạt động trực tiếp khi đầu tư vào hệ thống của chúng tôi.
|
Nhấn phương pháp phù hợp |
Cơ chế lái xe |
Các công cụ cần thiết |
Thời gian thay thế điển hình |
Mối nguy hiểm an toàn chính |
Độ phức tạp của hệ thống |
|
Đinh tán/đai ốc truyền thống |
Lực lượng vũ phu nhân tạo |
Búa, đòn bẩy, bộ nhân mô men xoắn |
> 1 H |
Chấn thương do va chạm, người vận hành mệt mỏi |
低 |
|
P-Hỗ trợ thủy lực Quip |
Lò xo và dỡ tải thủy lực |
Bơm thủy lực, ống cao áp, đầu nối đặc biệt |
Khoảng 15-20 phút |
Phun chất lỏng áp suất cao-, lỗi hệ thống thủy lực |
中 |
|
Cơ khí |
Bánh răng-tích hợp giúp tăng mô-men xoắn |
Cờ lê tác động/mô-men xoắn tiêu chuẩn |
< 5 min |
Cực kỳ thấp |
Cực kỳ thấp |
Đầu nguồn-được thiết kế để đảm bảo độ bền
Khung lõi: ưu điểm của khung sắt dẻo
Khung đầu nguồn là nền tảng của toàn bộ máy bơm và chịu được áp lực vận hành và độ rung cực lớn. Khung gang dẻo được sử dụng trong PZ-11 là sự lựa chọn thiết kế ưu việt hơn so với khung thép tấm hàn được sử dụng trong một số loại máy bơm.
Đường truyền: được thiết kế chính xác để tối đa hóa khả năng truyền tải điện
Trục khuỷu và bánh răng: chúng tôi sử dụng trục khuỷu bằng thép hợp kim rèn và các bánh răng tiêu chuẩn AGMA xương cá đôi được xử lý nhiệt. Thiết kế bánh răng xương cá đôi mang lại khả năng truyền động mượt mà hơn, êm ái hơn với khả năng chịu tải lớn hơn và tuổi thọ dài hơn so với bánh răng thúc đẩy.
Cấu hình vòng bi: Chúng tôi tuân thủ nghiêm ngặt thông số kỹ thuật OEM để sử dụng các loại vòng bi cụ thể tại các vị trí quan trọng ở phía nguồn, bao gồm vòng bi tang trống hai hàng cho vòng bi trục lệch tâm, vòng bi tang trống hai hàng cho trục lệch tâm, vòng bi tang trống hai hàng cho trục lệch tâm, vòng bi tang trống hai hàng cho trục lệch tâm, vòng bi tang trống hai hàng cho trục lệch tâm, vòng bi tang trống hai hàng cho trục lệch tâm và vòng bi tang trống hai hàng cho trục lệch tâm và tải nặng vòng bi lăn 90 cho trục bánh răng và thanh nối. Sự chú ý đến từng chi tiết này đảm bảo rằng các thành phần nguồn-cuối cùng của chúng tôi đáp ứng hoặc vượt qua các tiêu chuẩn hiệu suất OEM.
Tuổi thọ cao của hệ thống: Hệ thống bôi trơn tiên tiến
Đầu nguồn với khả năng bôi trơn dạng vung và bôi trơn cưỡng bức nhờ sự kết hợp của hệ thống bôi trơn kép. Bơm dầu bên trong sẽ sạch, dầu làm mát được phân phối liên tục đến tất cả các ổ trục chính và điểm ăn khớp bánh răng, đây là sự đảm bảo cơ bản cho-tuổi thọ hoạt động lâu dài. Hệ thống này được trang bị tiêu chuẩn bộ lọc dầu và đồng hồ đo áp suất dầu có thể thay thế và bộ làm mát dầu tùy chọn để thích ứng với hoạt động liên tục trong môi trường nhiệt độ cao.
Hướng dẫn về thông số kỹ thuật và khả năng thay thế lẫn nhau
Bảng 3: dữ liệu hiệu suất của máy bơm bùn Pz-11 với các bộ phận của chúng tôi
Bảng sau đây cung cấp cho các kỹ sư khoan thông tin tham khảo chính để kết hợp hiệu suất máy bơm với các điều kiện giếng cụ thể. Tất cả dữ liệu được tính toán dựa trên hiệu suất cơ học 90% và hiệu suất thể tích 100%.
|
Áp suất định mức xi lanh thủy lực |
Kích thước ống lót xi lanh (in.) |
Hành trình tối đa (SPM) |
Độ dịch chuyển trên mỗi vòng quay (gallon trên mỗi vòng quay) |
Chuyển vị tối đa (GPM @ hành trình tối đa) |
Áp suất vận hành tối đa (PSI) |
|
5.000 PSI |
7" |
115 |
5.50 |
632 |
3,905 |
|
5.000 PSI |
6.5" |
115 |
4.74 |
545 |
4,529 |
|
5.000 PSI |
6" |
115 |
4.04 |
465 |
5,000 |
|
5.000 PSI |
5.5" |
115 |
3.40 |
390 |
5,000 |
|
7.500 PSI |
7" |
115 |
5.50 |
632 |
3,905 |
|
7.500 PSI |
6.5" |
115 |
4.74 |
545 |
4,527 |
|
7.500 PSI |
6" |
115 |
4.04 |
465 |
5,314 |
|
7.500 PSI |
5.5" |
115 |
3.40 |
390 |
6,324 |
|
7.500 PSI |
5" |
115 |
2.80 |
323 |
7,500 |
Nguồn dữ liệu:
Hướng dẫn về khả năng thay thế lẫn nhau
Bảng 4: Danh sách các bộ phận OEM có thể hoán đổi hoàn toàn
Biểu mẫu này cung cấp cho nhóm mua hàng và bảo trì một công cụ quan trọng giúp loại bỏ mọi nghi ngờ về khả năng tương thích và đơn giản hóa quy trình đặt hàng, từ đó tạo dựng niềm tin và tạo điều kiện thuận lợi cho hoạt động kinh doanh với khách hàng.
|
Mô tả phần |
Phần của chúng tôi không |
Số bộ phận OEM của Gardner Denver |
Số lượng mỗi máy bơm |
|
Đầu nguồn |
|
|
|
|
Lắp ráp khung |
200PZL001A |
200PZL001A |
1 |
|
Thanh kết nối |
200PZL003 |
200PZL003 |
3 |
|
đầu chữ thập |
200PZL005 |
200PZL005 |
3 |
|
Trục lệch tâm |
200 PZL255 |
200 PZL255 |
1 |
|
Bánh răng lớn |
200PZL280 |
200PZL280 |
1 |
|
Trục bánh răng |
200PZL371 |
200PZL371 |
1 |
|
ván trượt đầu chữ thập |
200PZL309 |
200PZL309 |
6 |
|
Đầu thủy lực (5000 PSI) |
|
|
|
|
Mô-đun xi lanh thủy lực (thân rộng) |
302PZL029B |
302PZL029B |
3 |
|
Lót xi lanh, 7" |
200PZL456 |
200PZL456 |
3 |
|
Piston, 7"(một mảnh) |
325PZL350 |
325PZL350 |
3 |
|
Cụm van (polyurethane) |
202PZL482A |
202PZL482A |
6 |
|
Ghế |
202PZL039 |
202PZL039 |
6 |
|
Thanh piston (loại kẹp) |
200 pzl060 |
200 pzl060 |
3 |
|
Đầu thủy lực (7500 PSI) |
|
|
|
|
Mô-đun xi lanh thủy lực |
300PZL2039 |
300PZL2039 |
3 |
|
Ống lót xi lanh, 6,5" |
300PZL4055 |
300PZL4055 |
3 |
|
Pít-tông, 6,5"(một chiếc) |
324PZL350 |
324PZL350 |
3 |
|
Cụm van (mở hoàn toàn) |
300 PZL4030 |
300 PZL4030 |
6 |
|
Ghế |
300PZL039 |
300PZL039 |
6 |
|
Thanh piston (phía trước) |
301PZL060S |
301PZL060S |
3 |




Chú phổ biến: máy bơm gardner denver pz11, nhà sản xuất, nhà cung cấp, nhà máy sản xuất máy bơm gardner denver pz11 tại Trung Quốc




