Máy bơm IDECO T-1300

Bảng sau đây cung cấp tài liệu tham khảo hiệu suất rõ ràng và thực tế để giúp bạn đánh giá nhanh khả năng của T-1300 dựa trên các thông số khoan cụ thể. Dữ liệu được tính toán dựa trên hiệu suất cơ học 90% và hiệu suất thể tích 100%, cung cấp cho bạn cơ sở đáng tin cậy để lập kế hoạch cho chương trình khoan của mình.

Cấu trúc khung: bộ xương vững chắc cho sự ổn định

Khung đầu nguồn T-1300 là một cấu trúc cứng được hàn bằng các tấm thép dày và sau khi hoàn thành, quá trình xử lý nhiệt giảm ứng suất tổng thể được thực hiện để có được độ cứng và độ bền vượt trội.

Đường truyền: Truyền lực chính xác và hiệu quả

Trục khuỷu và bánh răng: trục khuỷu được rèn nguyên khối từ thép hợp kim cường độ cao (e. g. 42CrMo) và trải qua quy trình xử lý nhiệt nhiều giai đoạn-nghiêm ngặt để mang lại độ bền, độ dẻo dai và khả năng chống mỏi cao.

Cấu hình ổ trục:

Vòng bi chính: Vòng bi lăn-tự điều chỉnh hai hàng được sử dụng ở cả hai đầu của trục khuỷu, có thể chịu tải trọng hướng tâm rất lớn và thích ứng với những sai lệch nhỏ có thể xảy ra trong quá trình lắp đặt.

Vòng bi thanh kết nối: Vòng bi trụ ngắn một hàng được sử dụng ở đầu lớn (bánh xe lệch tâm), vòng bi đũa hình trụ dài hai hàng được sử dụng ở đầu nhỏ (chốt chéo), sự kết hợp này được thiết kế để chịu được tải trọng tác động hướng tâm cao trong chuyển động tịnh tiến.

Vòng bi trục bánh răng: vòng bi trụ dài một hàng, đảm bảo độ chính xác của việc chia lưới bánh răng và hiệu suất truyền động.

Hệ thống bôi trơn: huyết mạch của độ bền

Đầu nguồn T-1300 sử dụng bôi trơn cưỡng bức và bôi trơn bắn tung tóe kết hợp hệ thống bôi trơn kép.

Đầu thủy lực: khắc phục sự mài mòn và ăn mòn bằng vật liệu tiên tiến

Mô-đun xi lanh thủy lực: lõi áp lực

Mô-đun xi lanh thủy lực được gia công chính xác từ vật liệu rèn nguyên khối bằng thép hợp kim chất lượng cao như 35CRMO, 4135 hoặc AISI 8620. Chúng tôi sử dụng thiết kế cấu trúc Van cổ điển-trên-van, giúp giảm thể tích khe hở của xi lanh một cách hiệu quả, do đó cải thiện đáng kể hiệu suất thể tích của máy bơm. Đối với dung dịch khoan ăn mòn, chúng tôi cũng cung cấp các phương án xử lý bề mặt mạ niken điện phân để cung cấp lớp bảo vệ dày đặc trên bề mặt bên trong của xi lanh thủy lực, cải thiện đáng kể khả năng chống ăn mòn và chống xói mòn.

Ống lót xi lanh: Một mẫu công nghệ-chống mài mòn

Pít-tông, van và thanh piston: các bộ phận chịu mài mòn được thiết kế tinh tế

Piston: lõi piston được rèn từ thép hợp kim 42CrMo cường độ cao và được tôi và tôi luyện để đảm bảo không bị biến dạng dưới áp suất cao. Lớp vỏ pít-tông được làm bằng-polyurethane (PU) hiệu suất cao
Hoặc vật liệu cao su nitrile (NBR) * *, thông qua quy trình xử lý đặc biệt và liên kết chắc chắn với lõi. Vật liệu polyurethane hoạt động tốt trong bùn-dầu, trong khi cao su nitrile lý tưởng cho bùn-nước.

Cụm van: thân và bệ được rèn bằng một miếng thép hợp kim chất lượng cao (ví dụ: g. 40CrNiMo), sau đó được xử lý nhiệt cacbon hóa để đạt được độ cứng bề mặt làm việc HRC Lớn hơn hoặc bằng 60, đủ để chịu được tác động lớn và dòng chất lỏng chảy ra mỗi khi van mở hoặc đóng. Chúng tôi cung cấp nhiều thiết kế van khác nhau, bao gồm cả van mở hoàn toàn và van bốn{4}}gân, để tối ưu hóa lưu lượng của dung dịch khoan với mật độ và chất rắn khác nhau.

Thanh piston và thanh giằng trung gian: các đầu nối then chốt này được làm bằng thép hợp kim chất lượng cao (e. g. 45 # thép) với bề mặt thanh được tôi cứng cảm ứng và mạ crom. Quá trình làm cứng cảm ứng tạo thành một bề mặt cứng và một lõi cứng, trong khi lớp mạ crom sau khi mài chính xác mang lại bề mặt cực kỳ mịn và chống ăn mòn-, giúp giảm mài mòn hiệu quả của phốt đóng gói và kéo dài tuổi thọ sử dụng của phốt.

Chú phổ biến: máy bơm ideco t-1300, nhà sản xuất, nhà cung cấp, nhà máy máy bơm ideco t-1300 tại Trung Quốc